Il motore Lancia 813.00, utilizzato per la Flaminia 2500 berlina, è una diretta evoluzione del motore dell’Aurelia, che storicamente è stato il primo con sei cilindri a V di 60° prodotto in serie dal 1950. Questa nuova disposizione dei cilindri fu ideata negli anni ‘40 dall’ing. Francesco De Virgilio per ottenere un motore molto compatto ed esente dalle vibrazioni che caratterizzavano i motori a quattro cilindri a V stretto prodotti dalla Lancia. Questa configurazione è stata in seguito adottata da molte altre case e oggi è una delle soluzioni costruttive più diffuse in campo automobilistico. Attraverso vari sviluppi il motore della Flaminia rimase in produzione dal 1956 fino al 1970, mantenendo, come nell’Aurelia, il raffinato sistema di trasmissione transaxle, in cui la frizione, il cambio di velocità e il differenziale sono raggruppati in un unico blocco disposto nella parte posteriore della vettura per migliorare la ripartizione delle masse. 

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Scheda tecnica