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Motore FIAT tipo 116
1961 - 1966



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Note Storiche

Il motore 116 fa parte di una famiglia costruttiva di motori, con differenti cilindrate  e con 4 o 6 cilindri in linea, realizzata dalla FIAT negli anni ‘60 per equipaggiare varie vetture di fascia medio-alta. Dal punto di vista tecnico questi motori condividono il medesimo schema progettuale con un basamento in ghisa e una testa in lega di alluminio. Quest’ultima è caratterizzata da una particolare geometria della camera di combustione, detta polisferica. Tale configurazione è realizzata con una specifica inclinazione delle valvole di scarico e di aspirazione, che sono rispettivamente comandate da due ordini di bilancieri azionati, tramite aste, da un’unico albero a camme posto nel basamento. Il tipo 116 è il modello più piccolo, impiegato nella vettura FIAT 1300 berlina e nelle versioni da essa derivate. L’esemplare del Museo è completo di tutti gli accessori ed è esposto insieme alla frizione e al cambio di velocità.


Scheda tecnica

CostruttoreFIAT, Torino, dal 1961 al 1966
Tipo116.000
Descrizionemotore automobilistico con 4 cilindri in linea, blocco cilindri in ghisa con tre supporti di banco, testa in alluminio, coppa olio in lamiera di acciaio
Corsa79.5 mm
Alesaggio72 mm
Cilindrata1295 cm³
Rapporto di compressione8.8
Potenza65 CV a 5200 giri/minuto
Coppia93 Nm a 3400 giri/minuto
Potenza specifica50.2 CV/litro
Sistema di distribuzione2 valvole in testa per cilindro, comandate da aste e bilancieri con albero a camme nel basamento azionato da catena
Sistema di alimentazionea benzina, con un carburatore doppio corpo Solex C28-32 PAIA 1
Sistema di accensioneuna candela per cilindro alimentata da uno spinterogeno Marelli, sistema a scarica induttiva
Sistema di raffreddamentoa liquido, con una pompa centrifuga
Sistema di lubrificazioneforzato, con una pompa ad ingranaggi
Frizionemonodisco a secco
Cambiocon 4 rapporti + RM, a comando manuale


Applicazioni

FIAT 1300 (berlina e familiare)

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